سایپا 151 اس ال

آشنایی با سایپا 151 اس ال

پس از توقف تولید وانت باردو توسط ایران خودرو، جایگزینی برای این وانت محبوب وجود نداشت و با توجه به نیاز بازار به پیکاپی کم مصرف و اقتصادی و در عین حال ارزان قیمت، شرکت سایپا تصمیم به ساخت نوعی وانت از پراید 131 گرفت و نهایتاً در سال 1391، خودرویی با نام سایپا 151 یا سایپا کارا به خیابان های ایران راهی نمود. البته سایپا 151 با اسامی دیگری مثل پراید وانت، وانت کارا و همچنین وانت کانوپی نیز شناخته می شود که در دسته بندی جهانی در سگمنت P قرار دارد.

با نگاه به قسمت های خارجی سایپا 151 تفاوت آنچنانی در قسمت جلویی خودرو با سایپا 131 دیده نمی شود، اما در قسمت عقب خودرو، بکارگیری چراغهای عمودی، قسمت بار و محل قرار گرفتن پلاک نمای جدیدی در اختیار پراید وانت قرار داده است که جلوه یک پیکاپ شهری را نمایان می سازد.

با وارد شدن به کابین سایپا 151 هیچ تفاوتی با سایر محصولات سری X100 سایپا دیده نمی شود و در این خودرو نیز از همان داشبورد و تودوزی استفاده شده است، از لحاظ فنی هم وانت پراید 151 از همان موتور M13 دیگر اعضا خانواده X100 بهره می برد. پراید وانت 151 برخلاف ظاهر در قسمت تعلیق و فنربندی، تغییرات اندکی را به خود دیده است.

در عقب وانت پراید از کمک فنر تلسکوپی به همراه فنر تخت استفاده شده است که باعث شده این خودرو نسبت به هم خانواده های خود در جاده کمی از لحاظ فنربندی خشک تر عمل کند و خبری از تعلیق نسبتاً نرم و منعطف نیست که البته با نگاه منصفانه وجود این سیستم تعلیق در پیکاپ های ارزان قیمت، امری طبیعی محسوب می شود، همچنین در قسمت جلویی پراید وانت از سیستم تعلیق مک فرسون استفاده شده است که احتمالاً به منظور کاهش هزینه تولید و نگهداری آن باشد.

به طور کلی می توان از وانت پراید به عنوان پیکاپ شهری با مصرف سوخت مناسب، هزینه نگهداری پایین یاد کرد البته اینها باعث نمی شود که جای خالی دیفرانسیل عقب، موتور قوی تر و قطعات با کیفیت در کابین احساس نشود.

پراید وانت 151 در تیپ های SE، SL،LE و TL تولید شده است که در برخی آپشن ها با یکدیگر متفاوت هستند. در پراید وانت اس ال بر خلاف سایپا 151 اس ای خبری از چراغ های هالوژن جلو، فرمان هیدرولیکی و کیسه هوای راننده و سرنشین نیست.

برای حفظ امنیت بار و همچنین محافظت آن در برابر باران و آفتاب کابینی با پوشش کامپوزیتی برای این خودرو ارائه می شود که بسیار سبک بوده و بر روی فضای بار وانت سایپا قرار می گیرد از این رو به آن سایپا 151 کانوپی نیز گفته می شود.

در ادامه با مشخصات و اطلاعات لازم جهت نگهداری سایپا 151 اس ال آشنا خواهیم شد. با درست کار همراه باشید.

مشخصات فنیلوازم مصرفیگالری تصاویرامتیاز و بررسیدفترچه راهنما

مشخصات سایپا 151 اس ال

نام و مدل خودرو	Saipa 151 SL
برند	سایپا
طراحی در کشور	ایران
شرکت تولید کننده	سایپا
شرکت خدمات دهنده	سایپا یدک
کلاس بدنه	وانت
مدل موتور	M13
حجم موتور	1323 سی سی
تعداد سیلندر	4 سیلندر
تعداد سوپاپ	8 سوپاپ
حداکثر توان موتور	70 اسب بخار
حداکثر گشتاور	110 نیوتن متر
حداکثر سرعت	160 کیلومتر در ساعت
شتاب صفر تا صد	16 ثانیه
نوع دیفرانسیل	دیفرانسیل جلو
نوع گیربکس	دستی
تعداد دنده	5 دنده
سوخت مصرفی	بنزین
میانگین مصرف سوخت	6.6 لیتر در صد کیلومتر
استاندارد آلایندگی	یورو 4
جنس رینگ ها	فولادی

ابعاد و اندازه های پراید وانت اس ال

طول	3928 میلیمتر
عرض	1605 میلیمتر
ارتفاع	1455 میلیمتر
وزن	880 کیلوگرم
گنجایش باک	49 لیتر
گنجایش صندوق عقب \| قسمت بار	500 لیتر
اندازه چرخها	13 اینچ

ایمنی پراید وانت اس ال

ترمز جلو	دیسکی
ترمز عقب	کاسه ای
تعداد کیسه هوا (Airbag)	0 ایربگ
سایر امکانات ایمنی سایپا 151 اس ال	کمربند ایمنی سه نقطه ای • ترمز ضد قفل (ABS)

تجهیزات و آپشن های سایپا 151 اس ال

نوع فرمان	معمولی
آینه های جانبی	دستی
شیشه بالابر جلو	برقی
شیشه بالابر عقب	موجود نیست
تهویه مطبوع	دستی
روکش صندلی	پارچه ای
تنظیم صندلی	دستی
سیستم صوتی و تصویری	پخش MP3 • پخش CD • رادیو
امکانات امنیتی	سیستم ضد سرقت (ایموبیلایزر)
سایر امکانات Saipa 151 SL	فرمان تلسکوپی • کامپیوتر سفری • تنظیم زاویه چراغ های جلو

بازگشت به بالامشاهده سایر ویژگی های سایپا 151 اس ال

روان کننده ها و مواد مصرفی پراید وانت اس ال

روغن موتور مناسب سایپا 151 اس ال	3.5 لیتر روغن موتور نیمه سنتتیک یا تمام سنتتیک با ویسکوزیته SAE 20W-50 با استاندارد *SG همراه با تعویض فیلتر روغن
روغن گیربکس مناسب سایپا 151 اس ال	2.3 لیتر روغن گیربکس GL-4 یا GL-5 75W80
روغن ترمز مناسب پراید وانت اس ال	DOT 3
لاستیک مناسب سایپا 151 اس ال	165/65R13
آب رادیاتور مناسب سایپا 151 اس ال	آب به همراه ضدیخ